Fluke Process Instruments

Raytek、Ircon和Datapaq品牌聯合誕生“福祿克過程儀器”

2016年4月14日柏德國林 - 福祿克公司將旗下三大品牌Raytek、Ircon和Datapaq產品線整合成一個全新的品 牌:Fluke Process Instruments(福祿克過程儀器)。這三家公司曾經都屬於福祿克公司所持有的品牌。

ESPRIT

ESPRIT CAD/CAM軟體推出全新網站和品牌

Camarillo, Calif. –ESPRIT CAD/CAM軟體在推出全新品牌標幟和官網 espritcam.com後邁入了一個新時代。該網站展示了更雅致的新3D logo,提升了公司原有的形象。

NORD Drivesystems

諾德推出輸出扭矩高達50Nm的新型兩級螺旋錐齒輪箱

德國諾德(NORD)集團最近推出了輸出扭矩高達50Nm的小型齒輪箱,進一步拓展了最新的緊湊型兩級錐齒輪箱產品線。這種高效的螺旋錐齒輪式產品是現有低負載蝸輪齒輪箱的有力補充。 一流的製造品質標準為這種齒輪箱帶來極強的適應性,其輸出軸能夠承載較大的力。暫態超載承受能力可達275%,為電機保護功能留出了足夠的回應時間。機械阻滯通常不會造成損壞,但驅動系統可以立刻重啟而不需斷電。這種新齒輪箱的傳動比可在3.58至61.88之間選擇。在推出該產品後,現有產品線已包含6種尺寸規格,最大輸出扭矩可達660Nm。諾德(NORD)公司的兩級螺旋錐齒輪箱提供多種結構配置,包括空心軸或實心軸、單軸或雙軸、底腳安裝或法蘭安裝以及開放或封閉式結構等。所有型號均具有極高的功率密度,確保極佳的可靠性和易操作性。此款齒輪箱默認支持反向旋轉。諾德公司可以為所有行業定制配置電機、電控系統、配件、墊圈以及潤滑劑等。例如,客戶可選擇為外殼配置防腐蝕處理的nsd tupH密封面轉換系統。

NORD Drivesystems

NORD 4.0 READY:自動化生產驅動技術已步入工業物聯網時代

德國巴格特海德–符合德國“工業4.0”框架和“工業物聯網”類似概念的機器和工廠設計對高度靈活的多功能 智慧驅動技術的需求也越來越高。這些驅動器必須無縫地集成到通信網路中,確保有效的資料處理,並支援模組化及分散式控制概念。隨著“NORD 4.0 READY”的推出,德國製造商諾德傳動集團可提供擴展的 電子驅動系統和軟體,以滿足從簡單的執行機構到複雜的網路系統的所有任務需求。

BALLUFF

帶即時以太網介面的位移感測器BTL

巴魯夫(Balluff)公司推出的新款帶即時以太網介面的杆式和型面結構的位移感測器BTL,能為機械製造商和運營商帶來包括設備啟動和產量方面的多重優勢。標準化的通訊協議和自動地址分配能簡化將位移感測器集成到控制系統和工廠網路的這一過程。正因為如此,複雜的編程過程不再是必要的。因而縮短了設備的啟動時間,降低了運行成本,同時減少了故障源。

NORD Drivesystems

諾德推出新的核心微控制器

德國Bargteheide - 從2015年10月1日起,諾德傳動集團將變更設計,在所有電機式安裝和櫃式安裝變頻器中裝入新的更靈活的微控制器和新固件。值得注意的是,這一結構升級使得原本為非同步電機設計的變頻器也能夠控制同步電機,這變得日益重要,特別是隨著IE4高效節能電機的到來。現在它可以執行高動態驅動任務,即使是在沒有編碼器回饋的情況下。其實質性好處是:一直使用含編碼器的IE3電機的客戶可以通過切換到無編碼器的IE4電機來節約能源和成本。此外,諾德新一代變頻器能夠執行驅動相關的PLC功能,這明顯減少了外部控制器的使用。在某些情況下,以前使用的小型控制器可能會變成多餘並被完全省略。該變頻器支持製造商獨立的PLCopen運動控制功能塊。他們可以根據IEC 61131-3中的“結構化文本”或“指令表”進行自由程式設計。這簡化了應用程式的開發,降低了相關成本。客戶特定驅動器的相關功能可以由變頻器的可程式設計控制器來實現,無需使用特定的應用固件,並省去了成本密集的驗證。

BALLUFF

用於高效驅動裝置的絕對回饋系統

巴魯夫的BML系列是可提供堅固、精確和快速絕對位置和角度的測量系統,尤其適用於安裝或直接集成到驅動裝置和定位系統中。這款新的磁編碼式絕對位置和角度測量系統採用Permagnet®磁化遊標技術,填補了市場上在緊湊型,一體化,擁有IP 67防護等級,並能用於外部安裝的絕對測量系統的缺口。作為一體化的開放式元件,他們還可用於旋轉應用。通過這些系統,可自動、快速、可靠地調整軸的模式、衝程及末端位置。

NORD Drivesystems

諾德驅動控制器的全新概念

集成了PLC的基本功能,這得益於其更快的CPU和固件升級

BALLUFF

模具处理的可见性

使用注塑机制造的模具经常会产生磨损,因此必须进行定期的维护。但是检查与维护的频率往往仅能够按照操作员工个人的经验或手写的笔记来进行判定。然而,这些信息并不总是非常准确。因此,在大多数的情况下,只有在生产部件不再能够满足生产标准的要求或者在模具失灵的时候才进行检查和维护。这样做可能会导致未预计的停工,浪费大量的时间和金钱。

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