柬埔寨汽車市場：區域緊張局勢下的變革與機會
2025年，柬埔寨汽車產業仍保持強勁成長，但近期與泰國的邊境衝突改變了消費者的觀念，並擾亂了關鍵供應鏈。.
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隨著邊境局勢緊張及臨時封關，越來越多的柬埔寨消費者開始傾向於選擇那些與泰國無營運權或所有權相關的品牌。這種觀念轉變在柬埔寨經銷商中尤其明顯，市場焦點正轉向非泰國關聯製造商。
受影響企業之一是福特的授權經銷商RMA Cambodia公司。儘管RMA是全球性企業，但其總部位於泰國曼谷通羅區（Thong Lor），這項資訊在其官方網站上有所註明。在邊境衝突期間，這種關聯引發了部分消費者的擔憂。 RMA Cambodia的CEO隨即公開重申了公司的國際化定位，強調RMA是全球網路的一部分，而非一家泰國本土企業。儘管此舉緩解了市場擔憂，但消費者的認知轉變仍對該公司造成了一定程度的影響。
豐田是另一家在泰國設有組裝業務的領導品牌，它面臨的挑戰並非聲譽問題，而是供應鏈。邊境口岸的臨時關閉導致物流和汽車進口放緩，暴露了泰國到柬埔寨汽車產業對來自泰國零件供應的依賴。產業觀察家認為，如果物流路線無法多元化，降低對跨境運輸的依賴，這種中斷可能會帶來長期影響。
同時，在泰國沒有生產或分銷管道的品牌在全年保持穩定成長。柬埔寨汽車市場依舊活躍：根據柬埔寨《高棉時報》（Khmer Times）報道，2025年第一季新車銷量較去年同期成長48%。
比亞迪（BYD）表現尤為亮眼，自2025年初以來在電動及混合動力車領域快速成長。柬埔寨公共工程與運輸部數據顯示，柬埔寨2024年電動車註冊量達2,253輛，較2023年成長620%（資料來源：新華網英文版English.news.cn）。
其中，光是比亞迪就佔了近30%的註冊量，共658輛（資料來源：Jingsun Car）。其產業佈局持續擴大：2025年4月，比亞迪在柬埔寨西哈努克市破土動工新建廠，宣布年產能達1萬輛（路透社）。
名爵（MG）也持續保持上升勢頭，鞏固了其在SUV領域的地位，並在售後服務方面進行了大量投資。根據《柬埔寨投資評論》（Cambodia Investment Review）報道，該品牌2025年銷售成長達50%。這些舉措增強了消費者信任，尤其是在柬埔寨市場中，受損車或非標準平行進口車輛長期存在的情況下。
隨著眾多中國汽車製造商的湧入，電動車市場競爭日益激烈。這些品牌透過提供更豐富的車款和親民價格加劇了市場競爭。然而，平行進口車輛的激增也帶來了品質與安全隱患，其中許多車型原本僅為中國國內低標準市場生產，而非符合出口規格。隨著中國政府加強對平行進口汽車出口的監管力度，這一趨勢預計將逐步減弱。監管措施一旦全面落實，將有助於提升柬埔寨汽車市場的整體品質標準，並減少透過非正式管道進入的低配車型。
儘管近期面臨挑戰，但柬埔寨汽車產業仍處於穩健成長態勢。根據ReportLinker預測，到2028年，柬埔寨新車註冊總量可望達到約5,300輛，而2023年約為4,900輛。市場多元化進程，加上電動車和混合動力領域競爭的加劇，正為消費者和製造商創造全新機會。隨著區域緊張局勢的緩和監管措施的生效，柬埔寨汽車產業預計將繼續朝著更高品質、更高透明度及更強消費者信心的方向發展。
