電動汽車充電站的優化與控制

PcVue如何監管FIRALP電動車隊的充電站。.

FIRALP位於法國，是一家專注於公共工程、能源、土木工程、高壓等專業領域的公司。近期，PcVue使用先進的平台功能幫助其維護充電站，提高產品可用性。

隨著綠色交通理念的不斷發展，電動汽車市場蓬勃發展。前不久，歐洲有些國家的議會投票決定，截至2035年，將停止銷售汽油和柴油汽車。

根據專業網站EV-Volumes最新報告顯示，2021年全球電動汽車銷量達675萬輛，比2020年增長了108%。這個數據包括了家用汽車、輕型卡車和輕型商用車。此外，根據國際能源署（IEA）的預測，未來十年內，在路電動汽車數量將達到1.45億輛。

FIRALP轉型邁向電動汽車領域已經有一些年頭，2022年迎來了其標誌性的轉變時刻，電動汽車訂單超100輛，與此同時配套的充電站亦大範圍建設。雙能源部署也在繼續，12輛天然氣（CNG）卡車訂單就是一個例證。此次更新符合環保預期，預計到 2025 年將限制污染最嚴重的車輛進入低排放機動區。




管理移動出行
為了進一步向電動汽車行業的邁進，該集團旗下子公司EREC選擇了PcVue Solutions來監控其充電站。

EREC Technologies是過程管理領域的專業公司，為客戶提供電力和自動化方面的解決方案，以及運維方面的支持。此外，EREC與PcVue合作已達20多年。

該項目於2020年開始，目的是通過開放、靈活的解決方案，幫助FIRALP管理50個分支機構的一百個22kW充電站。

測試期間，該項目與不同製造商的充電站進行通信配置，並選擇了OCPP協議來監控站點，以此確保互操作性。

此外，充電站還依賴於負載管理系統，該系統需要多次固件更新才能達到所需的性能。



優化充電的手機app

PcVue應用程序中展示的信息包括：充電站在充電期間提供的功率、充電結束提醒、警報、開始/停止充電。此外，10個WebVue客戶端可實現對報告進行可視化訪問，以便更好地使用工作站。總部的BMS監管——Château也被連接起來。

到現在為止，充電站是免費的，但每個分部都有一個入口來控制它。目前充電站的數量足以滿足已有電動汽車的需求，但FIRALP集團正在努力擴大其電動汽車的數量，這可能會使充電站越來越擁擠。

未來幾個月，FIRALP將收到100多輛電動汽車的訂購訂單，因此需要實施資源優化工具，以擴充其車隊。正是在這種背景下，由PcVue平台提供的創新移動解決方案得到FIRALP團隊的注意。




PcVue緩解充電排隊壓力
電動汽車司機可能會遇到這樣一個問題，電動汽車充滿電後，仍保持連接，使其他等待的車輛無法進入充電站。

為了解決這一問題，PcVue Solutions提供了一種解決方案，允許電動汽車司機在到達停車場時用手機登錄，並指明其所需的充電率。 PcVue存儲了關於充電需求和費率的信息，當充電站可用時，PcVue平台將通過手機通知司機使用充電站。

一旦車輛連接，PcVue將觸發充電。如果司機決定暫不充電，也可以使用可配置的暫停功能，在這種情況下，PcVue將下發命令給等待隊列中的下一個充電請求。

借助PcVue的機器人功能，專用於汽車充電站的移動應用無需代碼就可以實現。它允許創建適應客戶需求的移動圖形界面。

在手機上收到充電授權的司機可以將授權轉移給第三方，或者簡單地推遲授權。這套解決方案使得車輛、充電站和司機三方在可用性、充電和時間安排方面實現完美匹配。




FIRALP的研發和執行主管Jerome Dorne表示，目前所有員工都採用了這一方案，FIRALP已經訂購了大約40個來自不同製造商的各種功率的新充電站，以及100輛電動汽車。

其主要目標之一是擁有一個確保 MOC（運行狀態維護）的解決方案，即每次安裝充電站都有維護合同的義務。在不久的將來，EREC還想成為其他幾個客戶的安裝商。

追求更高的能源效率
最後，資產的能源性能一直是FIRALP公司創新的主題：巴黎南部的蒙特羅-蘇勒-賈德基地已經安裝了600平方米的光伏電池板，由Syndicate能源部門管理。接下來的新建築也將配備它們。該集團計劃進一步回收太陽能，供自己使用。其原理是將其卡車車廂面板產生的能量用於建築物的供暖和空調，或是為電動汽車充電。

“我們的目標是控制建築物的能量，無論是來自面板還是ENEDIS 網絡，這是我們子公司EREC掌握的專業知識。這些行動應該將我們建築物的足跡減少10%”FIRALP的地產經理François Chapel強調說。

除了自我消耗外，位於里昂附近Meyzieu的下一個高壓站點將試驗使用回收電池進行儲能。這將是第一個使用低碳瀝青建造的場地。還將測試基於Landes 水晶蘭的組合物。




2021年，FIRALP進行了全面碳評估，以計算集團活動產生的直接溫室氣體（GHG）排放。在測量後，將在2022年進行實驗和行動。

為了實現這種低碳的方式，該集團通過Oksigen公司進行評估，確定了針對碳足蹟的4項優先行動——混凝土、回收利用、替代能源和碳足跡計算器，並成立了工作組。目標是到2025年減少10%的二氧化碳排放，到2030年則減少20%。

項目數據
- 大約一百個22kW終端
- 約50家機構
- 到2023年，約40個來自多個製造商的不同功率的新充電站
- 2022年訂購了100輛汽車
- 優化充電的智能移動應用程序
www.evchargingcontrol.com

www.pcvuesolutions.com